为了检验新产品的质量和性能，戴姆勒-奔驰公司还采取了两条专项措施。一是设置了一套由计算机控制的设备，二是建造了一个占地8.4公顷的试验场。试验场里铺设有各种不同路面的车道，达15公里。在快车道上，拐弯的地方，设计了斜坡、倾角，最大的达90度。凡生产出来的新车辆，在出厂前，都要在这个试验场里进行试验。通过试验，对车辆各种性能，超强度地进行考核。
以创新求发展是戴姆勒-奔驰公司上下的一个流行口号，也是公司在激烈的竞争中成功的诀窍之一。他们大胆地科学地创新，把新的工业技术及时应用到汽车上，不断变换车型。1928年，生产了“纽尔堡460”式八缸六座汽车；1936年，研制出布尔爱柴油发动机轿车；后来梅赛德斯400型、600型高级车相继投入市场，1984年初，又研制成“小梅赛德斯”，体积小，重量轻，能耗少，深受欢迎。
【管理之道】
戴姆勒—奔驰公司在德国国内外共拥有59家主要子公司，绝大部分控制全部股权，有少数几家拥有95%～96.3%的股权，个别几家（在意大利）只拥有70%～75%的股权。设在德国国内的有18家子公司，有41家子公司设在海外。另外，在国内外还拥有15家联营公司，奔驰总公司所拥有的股权自15%至84%不等，大部分在25%至36%之间。在德国国内有两家，海外的13家联营公司分别设在奥地利、印度、印度尼西、伊朗、尼日利亚、沙特阿拉伯、西班牙、土耳其、赞比亚等国以及南非地区。